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做什么船员赚钱最快的工作 什么船员工资最高

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渔船船员的主要工作是什么?你会不会选择这个行业?

1、一般负责指挥或者办理各种手续,也就是处理船上的大事。还有就是大副、二副、三副分别管理甲板、通讯设备、应急设备等重要设施设备,并负责日常管理和维护。基本上,管道发动机的所有机组成员所要做的就是与机械设备有关的事情。危险系数高,且比较累不建议从业。

2、船员主要负责收鱼、整理渔网、加工冷冻鱼等。

3、远洋渔船的船员工作职责较为宽泛,而且也必须是耐得住寂寞的人,主要工作是负责船舶日常保养,卫生清洁,航行值班,锚泊靠泊值班,捕捞,负责灯光,渔获加工,冷藏,包装,搬运;以及在船长或者大副的安排下,从事船上的相关工作。

4、从事的工作主要包括:(1)驾驶渔船航行、确定作业渔场;(2)起放网具,清理、分类保鲜渔获物;(3)保养渔船及设备;(4)渔船航行、停泊值班;(5)靠离码头,进出港口。

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5、船员是指在海上运输货物的货船船员的统称,不是出海捕鱼的渔船船员。因为船上一般分三个部门,甲板部、机舱部和事务部,每个部门各司其职。

6、航行当中,船上人员每天按三班轮流,每天8个小时;高级船员在驾驶台、机舱控制室或主机的休息是值班;普通船员(机工、水手)主要负责海面瞭望,手动掌舵,锚泊系岸,升旗降旗,开仓关仓,柴油机维护;下班后是自由时间,可以看录像、打牌、聊天、甲板散步等。

人到中年,负债百万,跑网约车?送外卖?还是去做远洋海员?

1、能负债的大部分都是创业失败的,而且肯定是资金周转不开的。去上班吧,工资低,不自由,他们大部分受不了那种约束。外卖虽然辛苦,但自由,只要努力,收入还可以。

2、你可以去试试做电商,资源嫁接等,在自己圈里做一个类似于公众号小平台的必须品,淘宝,拼多多,京东现在都是授权,可以直接把你想要的东西搬进来,公众号也是系统给的,不要钱,也不需要去囤货,直接收佣金,和曾经的淘宝客差不多!这个目前还能挣到钱,不知道能做多久。 人不逼自己一把,不知道自己有多优秀。

3、打工是一种常见的赚取收入的方式,可以在一定程度上帮助你缓解负债累累的情况。以下是一些建议,帮助你通过打工来走出困境:寻找合适的工作机会:了解当地的就业市场和需求,寻找适合自己技能和经验的工作岗位。可以通过就业网站、招聘平台、人际网络等途径找到适合的工作机会。

4、年纪比你小五岁,同为互联网行业,同为一线城市,你的境况我更加能感同身受。个人建议不要去送外卖,外卖收入是有瓶颈的, 且成长性不足。 既然你能想到去送外卖,说明两点现实问题。一个是你存款不多,否则不会想到送外卖挣钱,另外一个是你压根没有想过失业之后能做什么,创业基本上就是死路一条。

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5、于是开始向银行借款,从此踏上了负债累累之路。后来资金链还是断了,欠银行的钱也还不上,头三个月,银行还经常打电话来催还款,后来打得也少了,只是我的帐户里再也没有一分钱,就算是去给人做临时工,偶尔有点小收入,也是钱一到帐就被银行直接划走。

国际海员的就业优势,学船员有什么好处?

门槛低:做海员不需要很高的学历,初中以上学历就可以。易拿证:船员培训只需3-4个月,学习合格取得国家海事局承认的海事证书。收入高:取得船员证上船工作,年收入在10万元以上。有保障:船东为船员缴纳保险;工资收入按月打卡给船员。

当海员好处是:能攒下钱!因为总在海上漂泊,很少靠港,有钱也花不出去。不过了,要是靠了港,由其国外的港口,你要控制不住自己,那你日花千金万金也是不够的,因为国内不合法的许多行业,在国外都是合法的。要是靠一些发达而且繁华的港口城市的话,那消费可真不你挣的那两个钱够花的。

做海员挺好的,待遇不错,生活条件也还可以,具体如下:吃 多数船员相对比较满意。在海上,肉类好储存,鱼类更不用说了,每到港口,船上会大量补充蔬菜,土豆、洋葱、豆芽和冻豆角等蔬菜也常常会有。

船员下船后可以干那些工作?工作收入怎么样???

船代是船公司的代理,代表船公司接受货代的订舱、签发船公司提单、收取运费等事宜。货代是货主的代理,代表货主向船代或船公司订舱、办理相关出口报关手续、垫付运费等。代理工作是比较辛苦的,比如船舶外勤,既要穿梭于船上和码头现场,还要帮船东和船员代办一些杂事,又要协调好船,港,货三方的关系。

事务部。主要负责全船人员的伙食,生活服务和财务工作。

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如果是干部船员,学历还行的话可以去学校之类的教书,我也是船员,有同事就去学校教书了。也可以去船厂工作,不过就是工资低点了,还有就是去航海机械、仪器厂家做安装调试之类的。

如果你是从事轮机的,下船后其实可以选择还挺多的,关于机电类的工作都可以去做,上手比较快。但是如果从事的是甲板的话,找销售的工作很好找的,个人建议下船后得给自己做个规划,可以去学一门什么样的技术,吃技术的饭。

听说海员的工资很高,30岁想做海员,有什么门路?

1、现在想找学习海员的机构就两种渠道,第一就是通过参加民营船务公司参加委培,这点并没有什么不好,有海事局颁发的乙类资质的船务公司才是正规的船务公司,但很少,大多数都是滥竽充数的,而且很难分辨,公司要找的不好,对你以后就有很大的麻烦。

2、做海员要18岁以上,高级海员的工资是比较高,如果你不好好学习,那只能做低级海员,例如,水手,机工,工资是很低的,没啥意思,而且现在低级海员这么多,要想上船竞争是很厉害的,工资也不大涨。

3、了解情况在定公司,公司不会骗人,但是会让交钱,所以多了解。特别是船舶运输,这个古老的行业已经在这个世界上存在很多年头。这个行业它是否有前途,其实看一看它的发展轨迹你就可以明白。

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